je n'ai aucune fumée nul part et aucune mayo non plus mais mon aiguille de température monte tres vite au maximum (dans le rouge) et le chauffage ne marche plus.De plus le ventilo ne se déclenche plus du tout.Merci par avance de votre aide
Sept réponses:
2009-07-24 01:15:05 UTC
bonjour
le calorstat doit etre hs
voir en prise direct mettre un fils + sur le ventilo voir si il fonctionne
pour le calorstat pas évident a tester mais il est possible de l'enlever sans problème par la suite
voir aussi les sondes de températures mais la j ai un doute que se soit elles qui sont hs
bonne chance
bye
Detective Malloy
2009-07-24 04:30:43 UTC
purge le circuit ca doit etre plein d'air !!
chery t'es gentil de deballer tes cours mais ça va pas l'aider le gazier de savoir que "le thermostat est bloqué en position d'ouverture ou fermeture"
a un moment j'ai cru que tu deconnait mais non en fait , t'as pas l'épure circulaire en pièce jointe ?
montgomery, pas un génie mais un méccano
2009-07-24 06:05:35 UTC
shunt tes deux fil si le ventilo tourne c'est que ton contacteur du radiateur qui es HS. ou ton calérostat qui reste bloqué en fermeture.
Premièrement vérifie le niveau du liquide de refroidissement (a froid), remplace le ventilateur ou son thermostat.
quiquempoissly
2009-07-24 07:08:10 UTC
il faut vérifier la partie moteur avant de faire le joint de culasse,
si vous l'utiliser tel quel , vous avez un risque de casse.
passez donc chez le garagiste pour un diagnostic précis
Genienherbe
2009-07-24 04:54:41 UTC
Toutes les reponses soient possibles , mais avant tout , nous allons essayer de faire un diagnostic dabord sur les causes possibles qui en resulteraient de cet excedant de chaleur au niveau du moteur . A chaque fois que cela arrive , on doit remedier dabord à ce problème avant de remettre le moteur en marche.
Normalement si la ventilation ne fonctionne pas bien ,le moteur s'echauffe tres rapidement , pas de liquide de refroidissement , le thermostat est bloqué en position d'ouverture ou fermeture , l'echange de chaleur n'est pas effectué .le bouchon radiateur , la pompe à eau defectueuse ,ou les joints de culasse en derniere position.
Donc , parmi tous ces elements , il y a quand même la cause de votre probleme que tu dois chercher une solution rapide,
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