La purge est certainement mal faite... Tu as de l'air dans le circuit...
Normalement, il y a un endroit pour purger l'air dans le circuit de refroidissement...
Un autre moyen qui marche parfois... il faut laisser le circuit ouvert, soit le bouchon de radiateur... soit le vase d'expansion... Démarrer le moteur lorsque le circuit est froid... bien entendu... et laisser touner 5 à 10 minutes en accélérant de temps en temps, sans trop faire chauffer... (des petites accélérations) et contrôler le niveau pour rempoter au fil du besoin...
Arrêter le moteur, attendre une heure ou deux que l'eau refroidisse... et recommencer l'opération...
Ensuite... remettre le bouchon du vase d'expansion ou du radiateur... et laisser tourner circuit fermé...
Ne pas réouvrir le circuit, bien entendu, après l'essai sinon, ça risque de faire mal... ;-)))
Il faudra revérifier une heure ou deux plus tard si le niveau est correct... voire le lendemain...
Si le véhicule perd toujours du liquide de refroidissement, c'est qu'il y a une fuite ou effectivement un joint de culasse HS mais dans ce cas, il devrait y avoir de la mayonnaise... sinon, une épaisse fumée blanche à l'échappement...